Punktualnie o godzinie 17:00 zespoły Formuły 1 zakończyły pierwszy dzień oficjalnych, przedsezonowych testów w Jerez. W tym roku najszybszy po pierwszym dniu testów okazał się zwycięzca ostatniego wyścigu sezonu 2012, Jenson Button.
Najbardziej aktywnym kierowcą w stawce pierwszego dnia testów w Jerez okazał się Paul di Resta, który nowym VJM06 pokonał 89 okrążeń.
Mniej szczęścia miał Jenson Button, w którego bolidzie już po przejechaniu trzech okrążeń doszło do awarii pompy paliwa. Brytyjczyk miał jednak to szczęście, że po naprawach auta zdołał jeszcze powrócić na tor, wykręcając ogółem 37 okrążeń i ustanawiając przy tym najlepszy czas dnia, 1:18,861.
Dużo większego pecha miał Nico Rosberg, który po przejechaniu 11 kółek zatrzymał się na torze z powodu pożaru w tylnej części bolidu. Przyczyną tej awarii była niesprawna instalacja elektryczna W04. Zespół poinformował, że mimo wysiłków mechaników testy wznowi dopiero jutro.
Pod sam koniec pierwszego dnia testów w Jerez z toru wypadł Max Chilton, debiutujący w F1 kierowca zespołu Marussia. Zespół poinformował, że przyczyną wypadku była awaria mechaniczna zawieszenia, pokazanego dzisiaj MR02. Kierowcy nic się nie stało.
Blisko sekundę do lidera stracił Mark Webber, zasiadający po raz pierwszy za sterami nowego bolidu Red Bulla. Czołową trójkę uzupełnił Romain Grosjean, który przez sporą część sesji okupował pierwsze miejsce w tabeli wyników.
Porównując czasy z ubiegłorocznymi testami w Jerez należy wziąć pod uwagę fakt, że według szacunkowych wyliczeń firmy Pirelli nowe opony mają być średnio o pół sekundy szybsze od ubiegłorocznych. Nie bez znaczenia pozostanie także fakt zmiany przepisów dotyczących korzystania z systemu DRS. W sezonie 2013 korzystanie z systemu DRS będzie ograniczone do wyznaczonych stref nie tylko podczas wyścigu, ale także sesji kwalifikacyjnych i treningowych.
Nowe opony Pirelli są cięższe od ubiegłorocznych o około 2 kg (wszystkie cztery). Aby zniwelować wpływ tej zmiany, FIA postanowiła przed sezonem 2013 podnieść minimalną masę bolidu do 642 kg. W Jerez, za sprawą charakterystyki toru, zespoły mają do dyspozycji trzy z czterech mieszanek opon. Włoski producent nie dostarczył na południe Hiszpanii super-miękkiej mieszanki.
05.02.2013 17:21
0
Zaczęło się...
05.02.2013 17:25
0
Oby Ferrari pocisło bardziej
05.02.2013 17:31
0
Mclaren the best
05.02.2013 17:34
0
mcl. jak narazie -obiecująco. No ale wiadomo ,że alonso to nie massa ,a webber to nie vettel. Pewnie siły będą podobne do ubiegłorocznych:)
05.02.2013 17:45
0
Stawiam, że choćby McLaren miał: a) bolid szybszy o 10s na kółku b) 42 pkt przewagi w WCC przed ostatnim wyścigiem c) 24 pkt przewagi w WDC przed ostatnim wyściguem d) P1 P2 na starcie To i tak nie zdobędą tytułu.
05.02.2013 17:46
0
Pięknie Jenson, oby tak dalej :)
05.02.2013 17:56
0
Ferrari zaczyna podobnie jak rok temu- 2 sekundy za najlepszymi. Ale nie ma sensu wyciągać z tego jakiś wniosków,to tylko testy,a w dodatku pierwszy dzień.
05.02.2013 18:00
0
7. ForzaFerrari massa mowi, ze nie ma prownania o ubieglorocznego F2012 i ze nie ma mowy o powtorce problemow przy F138.
05.02.2013 18:03
0
Kempa o powtórce to z zeszłego roku to nawet nie chcę myśleć,to się zdarzyć już nigdy nie może,ale jak Ferrari będzie poł sekundy za najlepszymi to też będę niezadowolony. Od początku sezonu Alonso i Massa muszą mieć bolid zdolny do zwycięstw i walki o Pole Position.
05.02.2013 18:07
0
@Angulo Jaki ma sens wklejanie swoich postów z"wyprzedź mnie"?
05.02.2013 18:16
0
Tak a propos sprawdzilem wyniki pierwszego dnia testów w Jerez rok temu. I co ciekawe Button miał w nich dwie sekundy straty do Raikkonena,a potem wspólnie z Hamiltonem byli zdecydowanie najszybsi w dwóch pierwszych sesjach kwalifikacyjnych w Australii i Malezji.
05.02.2013 18:19
0
8. 9. Massa po tym wypadku ,to może nie wie co mówi :)z ferrari to tylko alonso będzie się liczyć na 99%:)
05.02.2013 18:20
0
11. i co z tego ?
05.02.2013 18:21
0
@Angulo - teraz będzie dobrze - nie ma Hamiltona... ;)
05.02.2013 18:22
0
@ForzaFerrari - musi to na Rusi... ;)
05.02.2013 18:34
0
14. Skoczek130 A co to ma do rzeczy?
05.02.2013 18:47
0
Pierwsze testy za nami. Można wróżyć :)ja wróżę 4 tytul dla ulubieńca polskich kibiców f 1 :Dtylko się modlę żeby na 10 pod rząd się nie skończyło...
05.02.2013 18:49
0
@Senna_olk - zauważyłem tendencje, że im dłużej mają kontrakt z danym kierowcą, tym współpraca jest bardziej pechowa. Oczywiście napisane jest to w przymrużeniem oka. Pzdr
05.02.2013 18:52
0
w mcl to by się montoya przydał :)
05.02.2013 18:57
0
9. ForzaFerrari Testy to nie kwalifikacje! Najważniejsze aby bolid Ferrari był jak najlepiej przygotowany do sezonu, a zespół był zadowolony z rezultatów. Pozdrawiam
05.02.2013 18:59
0
Chilton katastrofa oby to niebył ostatni rok Marussi lubie ich
05.02.2013 19:04
0
Sposób na mistrza ?hołowczyca zatrudnić :)wszystkich na padoku przegada i sukces murowany :D
05.02.2013 19:17
0
@FAster92 - dokładnie. Zresztą Ferrari zawsze słynęło z lepszego tempa wyścigowego. Chłopak najwyraźniej jednak nie trzyma nerwów na wodzy. Pzdr
05.02.2013 19:20
0
Widzę tę minę Lewisa :D
05.02.2013 19:21
0
nie dziwię się że Button wykręcił najlepszy czas - tylko on w tym towarzystwie jest mistrzem świata - reszta mistrzowi do piet nie dorasta stąd dobry wynik McL. Jak będzie więcej mistrzów na torze to się okaże kto jest najszybszy
05.02.2013 19:27
0
@huber1 chodzi ci o to ze Lewis zle zrobił ..... HEHEHE on chciał wyzwania i przez McLaren nei zdobył tytułu .. Wgl McLaren to co innego bez Rona ;/
05.02.2013 19:50
0
Tak trochę obok tematu, ale nigdzie nie mogę tego znaleźć: kto jeździ w które dni testów w Jerez? I już w ubiegłym roku Ferrari "było pewne siły bolidu" po testach. A jaki mieli początek sezonu wszyscy pamiętają. I Caterham i Marussia - wygląda na małą katastrofę - tradycyjnie odstają i już teraz widać, że znów nic z nich nie da... Porażka
05.02.2013 19:54
0
Skoczek130 nie rozumiem tego rymu,o co chodzi?
05.02.2013 20:28
0
To dopiero pierwszy dzień testów. McL, niestety, nie pojeździł po torze i to nie jest najlepsza wiadomość. Wykręcenie najlepszego czasu nie było /raczej/ priorytetem zespołów. Testy /jak sama nazwa wskazuje/ służą do testowania różnych ustawień, balansu, ilości paliwa , opon itp. O czasach możemy podyskutować po zakończeniu testów. Na pewno każdy zespół ma założone max przejazdy w różnej konfiguracji. Zobaczymy po testach.
05.02.2013 20:39
0
28. nie rozumiesz?Nie lubi ferrari -ma prawo :)
05.02.2013 20:47
0
A obok tematu. Dlaczego nie ma pana jenksa. Zauważyliście ,że jak nie ma nic o kub to go nie ma ?On go lubi i nic go wielcej nie interesuje tak naprawdę :)
05.02.2013 20:57
0
andi nadal nie rozumiem,nic mi nie wyjaśniłeś
05.02.2013 21:01
0
@ForzaFerrari - to pierwsza część przysłowia... Chodzi mi oto, iż Ferrari nie musi być wcale dobre. I nic na to nie poradzą. Ale miejmy, że jednak będą.
05.02.2013 21:06
0
forza ferrari bo w Polsce tak się mówi . Jak coś nie musi ,tzn że musi jak na rusi :)głupie przysłowie ,ale takie jest :D
05.02.2013 21:11
0
Ja takich przysłów nie znam,tylko Skoczek chyba je zna.
05.02.2013 21:18
0
forza italia czy tam ferrari :)nie tylko skoczek ,bo ja też znam :)starszy od węgla jestem ,to pewnie dlatego je znam :)
05.02.2013 21:24
0
@36.andi - hehe skoro już taki temat podjęliście, to w całości szło jakoś tak: Musi to na Rusi , w Polsce jak kto chce. Polska koło Rusi i też musi... ;))
05.02.2013 21:29
0
Niestety generatorem problemów w Mercedesie jest przeniesienie napędu i wynik mcla to było takie osłodzenie problemów... RBR stabilnie tak jak się spodziewano... Ferrari również Massa się skarżył bo mu trochę plecki poopalało ale to pewnie też wynikało z ustawień.. Zresztą Ferrari widać że przyłożyło się do tempa bo czasy były stabilne Massa mówił że Samochód dobrze reaguje...
05.02.2013 21:33
0
Kurcze, niektórzy to są fachowcami no nie ;) Jeden test i już na pewno wiadomo kto ma najszybszy bolid, że RBR jeszcze nie pokazało wszystkiego, że Mcl znowu jest mega szybki, że Ferrari nie da rady. Sami specjaliści :D Prawda jest taka, że gów... się dowiemy po tych testach. Jako przykład, w zeszłym roku dwa na 4 testy w Jerez wygrał Mercedes, po jednym padło łupem Alonso i Kimiego. A sezon pokazał, kto tempo dyktował. Wrzućcie na luz :) Potencjał bolidów dopiero poznamy po pierwszych wyścigach.
05.02.2013 21:34
0
Odnośnie głównego tematu. Widzę, że Paul di Resta trzaska okrążenia za dwóch ;) Śmiech na sali z tym co Force India robi, ale poczekamy... Pozostaje w końcu ten 1% ryzyka, że to nie będzie Bianchi ;) Testy to tylko testy. Ciekawią mnie bardziej ostatnie dwa dni oraz to jak Perez przystosuje się do bolidu McLarena ;)
05.02.2013 21:35
0
37. Teraz to i italiańce zrozumieją :Dzaraz bana dostanę ,że nie na temat:) pzdr. Wszystkich
05.02.2013 21:48
0
27. Ferrari po pierwszych testach w zeszłym roku mówiło, że "jakoś to będzie" później milczeli, a na samym końcu stwierdzili, że mają tak tragiczny bolid, że na pewno nie są w stanie walczyć o czołowe lokaty. Pewni siły to byli tylko na prezentacji bolidu w Maranello.
05.02.2013 22:06
0
@39. Masz rację ,że z testów się niewiele dowiemy. Ale do Australii jeszcze daleko i kibice muszą sobie podywagować przecież :DA luz to pełen normalnie :)
05.02.2013 23:11
0
Z testów nic na razie nie wynika. Z całym szacunkiem, ale niektórzy mają naprawdę dziwne pozycje/ zbyt wysokie, jak np. Ricciardo lub Di Resta.
05.02.2013 23:24
0
Prawda jest taka że McLaren był szybki i jest szybki ale awaryjny i bez Luisa Ferrari ma już 1 rok z pull rodem i jest już jakiś punkt odniesienia może być tylko lepiej , Lotus to ciągła pogoń za sponsorem a jednak Boulier czuwa RBR no coment Mercedes czai się na rok 2014 Reszta jak reszta ładne kolory i tło . Sezon się jeszcze nie zaczął , ale w przepisach nie było rewolucji , w bolidach nie ma rewolucji więc rewolucji nie będzie . Przede wszystkim zobaczymy jak się Pirelli spisało , dopiero porozmawiamy o siłach Czas Buttona z tamtego roku jest o około 2,7 s jest szybszy niż dziś a i tak nie wiele mi to mówi bo nie wiem ile posunęli się do przodu w czasie sezonu, ile w czasie ewolucji na nowy model a ile to zasługa ogumienie
06.02.2013 01:56
0
Testy, testami, one się rządzą się swoimi prawami, można tak założyć, a jak będzie podczas sezonu? Pomimo nowszych gum, sezon 2013 może być zbliżony do poprzedniego, nieprzewidywalny, z chwilowymi przebłyskami, któregoś z czołowych zespołów, brak jednego dominującego, a tytuł może się dopiero rozstrzygnąć podczas ostatnich dwóch-trzech wyścigów. Myślę, że jeśli w kilku pierwszych wyścigach nie będzie jednego, góra dwóch tych samych zwycięzców, możemy mieć powtórkę z rozrywki. Oczywiście, na razie to tylko hipoteza, ale po zeszłorocznym sezonie, niczego nie można wykluczyć.
06.02.2013 12:27
0
Może ktoś wrzucić link do transmisji z testów ??
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się